十渡空中客车--北京地区第一条往复式客运索道,北净空高度453米,跨度为1050米!

¥150/人

  • ¥198
  • 累计售出:39682人
十渡空中客车

类型:观光 游览时间:1小时 推荐指数:★★★★★

  • 最高运行速度8米/m,单程中速运行3分钟
  • 八渡南山往复式架空客运索道是北京地区第一条往复式客运索道
  • 北站海拔高程351.04米,南站海拔高程606.796米,高差255米
  • 南站最高点距拒马河水面净空高度453米,跨度为1050米
  • 景点介绍
  • 门票价格
  • 实景照片

南山索道于2008年11月25日开始选点、测量,由北京起重运输机械设计研究院负责设计。拒马公司投入大量的人力、物力,从精确的设计,周密的计划到严格施工,顺利的完成了主体工程。2011年11月通过国家索道检测中心验收合格。

 

运行速度和运载量:最高运行速度8米/m,单程中速运行3分钟,单箱牵引式载客量30人/次,每小时运量400人次/单程。八渡南山往复式架空客运索道是北京地区第一条往复式客运索道,北站海拔高程351.04米,南站海拔高程606.796米,高差255米,南站最高点距拒马河水面净空高度453米,跨度为1050米。八渡村的麒麟山上是北站,与九渡村到八渡村麒麟山上的循环式架空客运索道形成直角,八渡村对面的南平山山顶是南站,横跨太行山山脉中最深的大峡谷、张宝路和拒马河。

 

站在拒马河边抬头仰望,那南北两座山,高耸入云端,空中跑客车,钢缆两头牵,那是南山往复式缆车,它是十渡景区又一条靓丽的风景线。乘坐南山缆车,横跨太行山山脉中最深的大峡谷,谷底是张宝路和拒马河。虽说千米之遥,但三分钟就可以到达南站。

 

曾有人作诗形容空中客车: 两座高山铁索连,空中客车跑往返,两山跨度不一般,有惊无险保安全,高空坐客云中燕,飘飘然然当神仙,我是空中一飞鸟,豁然开朗心情好,鸟瞰十渡全景秀,好山好水看不够。

 

这就是拒马人以“山高人为峰”,天堑也能变通途的信念的实现。

 

十渡空中客车最新门票价格

公司团体、学生团体、旅行社、户外组织等团体优惠门票预订热线:010-61346396

 

位置 项目 票价
十渡.空中客车 通票 150元/人

 

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